LinMot productnieuws Ontwikkelingen bij LinMot staan niet stil. Zo heeft LinMot naast de uitbreiding van de serie roestvaststalen motoren, de serie korte motoren in het kleinere bereik en de servocontroller-serie B1150 nu de lineaire-roterende servomotoren (lees hier meer) in het programma.
In het afgelopen jaar zijn een aantal nieuwe producten in het programma opgenomen, waaronder nieuwe controllers in de series E1250 en E1400, zwaardere lineaire motoren in de serie P10-70, RVS lineaire motoren met geïntegreerde controller (lees hier meer) en lineaire ATEX-motoren voor toe- passingen in explosiegevaarlijke omgeving. - Informatie over dit alles is al te vinden in de nieuwe brochure 2012 (1,28 MB)
De groottes P01-37 en P01-48 in RoestVastStaal. Een lineaire motor die compleet uit RoestVastStaal 1.4404/316 is vervaardigd en een piekkracht heeft tot maar liefst 500N. Onder de productnaam P01-48x240-SSC en P01-48x360-SSC heeft deze nieuwe motor een diameter van 60 mm en een totale lengte van 345 mm resp. 465 mm. De stator is geheel afgedicht en voldoet aan de beschermingsfactor IP69K Speciaal ontworpen voor toepassingen in de voedings-, farmaceutische- en verpakkingsindustrie.
De E1250 met Powerlink en EtherCATIn combinatie met deze servocontroller haalt u de maximale capaciteit uit de verlengde lineaire motor binnen de P01-48 serie. Lees hier meer
Lineaire direct drive servomotoren: tot 1'000N piekkrachtMet de verlengde lineaire motor uit de P01-48 serie (P01-48x360) is het krachtbereik uitgebreid met ruim 30%. Vanaf nu kunnen piekkrachten tot 800N bereikt worden. Met de komst van de nieuwe E1250-..UC Ethernet, Powerlink en EtherCat controllers zal dit bereik zelfs oplopen tot maar liefst 1'000N.
High Performance lineaire motoren: slechts 10% meerkosten bij dubbele prestaties De lineaire motoren uit de High Performance serie (P01-37x120F-HP) zorgen voor een aanzienlijke stijging van het vermogen. Met slechts 10% meer kosten bereikt u dubbele prestaties en dat terwijl de motor dezelfde afmeting blijf houden. - Een plus van 50% in de piekkracht
- Een plus van 70% in de continukracht
- Een plus van 20% in de snelheid
Dit grotere vermogen is gerealiseerd door o.a. - Verbeteringen in de motorwikkeling
- Optimalisering van het magnetische circuit
- Betere warmtegeleiding
- Inzet van sterkere magneten
|